F1回顾:我们从西班牙GP 2022中学到了什么,从塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)到刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的“令人惊叹”的步伐

F1回顾:我们从西班牙GP 2022中学到了什么,从不快乐的塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)到刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的“令人惊叹”的步伐
  2022年西班牙大奖赛将作为一场比赛和轨道温度测试汽车(更不用说驾驶员)的比赛。

  借助50C柏油碎石轻轻烤轮胎,对于大多数团队来说,这是三站策略。幸运的是,比赛管家只有两次退休和几乎没有事件来倾视他们的视线。

  但是,如果比赛在一圈越来越多,则更多的梅赛德斯可能最终得到了两个DNF。

  原来,Max Verstappen和Sergio Perez以红牛一二分偷走了演出,刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)从第一圈的穿刺中恢复过来,获得第五名。

  不过,最大的争议是查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)领导的比赛中途的发动机力量故障。他的DNF对F1 F1车手的冠军成果的影响尚待观察。

  在这里,看着一个不可预测的西班牙大奖赛的大话题…

  噩梦是在P2领先15秒之前失去力量,而胜利的空气是噩梦。但是,当Leclerc在讨论他从第27圈的比赛中撤离时,他的失望是相当保留的。

  这位摩尼克式拒绝归咎于他的引擎突然失去咕unt声。取而代之的是,他反思了最初对法拉利成功的周末。

  Leclerc说:“最重要的是整体表现,并且在性能方面,我们的表现非常出色。” “所以我迫不及待想下周(在摩纳哥大奖赛上)在家,希望我们能取得巨大的成绩。”

  权力问题是否要担心法拉利?也许。 Leclerc的引擎仅在两次赛前在意大利进行了更改 – 团队可以使用的数字有一个限制。

  重点立即转向蒙特卡洛,以及方型马是否可以挽救这款引擎。

  梅赛德斯整个周末看起来都不错,在练习和排位赛期间,他们的赛季早期步伐高达十分之三。他们是目前第三好的球队,但希望银箭本周末能够威胁红牛和法拉利。

  可悲的是,对于汉密尔顿来说,他的任务使凯文·马格努森(Kevin Magnussen)在圈列赛上迫使英国人陷入困境,这使他的任务变得更加艰难。在10圈结束之前,他已经建议退出比赛以节省发动机。

  但是梅赛德斯坚持他们的战略,汉密尔顿编织到第四位。他也会在那儿结束,他的冷却系统没有给他的卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)带来最后一圈的机会。

  刘易斯·汉密尔顿汉密尔顿不得不从死后战斗,以在巴塞罗那获得第五名(照片:盖蒂)罗素也在剩下的两圈挣扎着他的汽车,但获得了足够的地面以确保第三名。

  “我们看到了这次比赛的成长。最后,这实际上只是在这条线上。”梅赛德斯·老板托托·沃尔夫说。 “他的(汉密尔顿)的比赛步伐令人惊叹。他会争取胜利。

  “我们的步伐比预期的要好,因为我总是如此悲观。我们已经从中场移动了清晰,并提高了半秒钟的前锋。还有更多。”

  这是冠军的标志,他们在逆境中保持平静的头脑。维斯塔彭(Verstappen)在追逐拉塞尔(Russell)争夺比赛的领先优势时证明了他的镇定 – 但事先有几圈,他绝不定居。

  这位荷兰人在比赛早些时候在第4回合中旋转,由于间歇性的DRS问题,他无法通过Russell。他试图刺穿按钮,将其压低,甚至忽略它。但是没有什么可以保证博士在过往地区的工作。

  “我们甚至无法使F ** King Drs起作用!令人难以置信的是,” Verstappen在广播中咆哮。那个平静的头暂时失去了他。

  对于他的每一圈,他都被困在较慢的梅赛德斯后面,他和莱克拉克之间的差距越大。那么,幸运的是,法拉利动力单元失败了。

  莱克莱克(Leclerc)出去后,维斯塔彭(Verstappen)越过柔软的轮胎超过了罗素(Russell)的力量,而不是Drs。

  但是,F1最简单的超车援助的机械故障将使红牛挠头。下次摩纳哥在摩纳哥不需要太多,但是Verstappen不再冒着像周日这样的机械故障的风险。

  佩雷斯在比赛结束后承认,他认为自己有权击败胜利。的确,当Verstappen终于绕过Russell排名第二时,他领导了他。

  但是红牛(也许很自然)要求墨西哥搬到一边让他的队友通过。

  “那是非常不公平的,但是还可以,”佩雷斯当时说。比赛结束后,他谈到了这个问题,说:“当时我们正在采取不同的轮胎策略,我一开始就让马克斯(Max)终结,当时我认为我可以通过,并且不会失去关键的秒数来使我的策略起作用。但是无论如何,这是一个很好的团队结果。”

  像一个真正的2个驱动程序一样说话。佩雷斯(Perez)现在知道他的工作是帮助Verstappen获得车手的冠军积分,以从Charles Leclerc削减统计。在过去的几年中,Valtteri Bottas为刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和他面前的其他2名司机所做的。

  红牛队校长克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)讨论了策略呼吁:“他们没有参加同一场比赛。策略是不同的。我们遇到的问题是我们的温度肆虐 – 水,油,制动器。您要冒险的最后一件事是当您可以钉一二时,DNF。

  “麦克斯拥有如此轮胎的优势,而Checo的轮胎也不会结束。

  “我们的责任是将这辆车带回家。 Checo当时看不到的是他在那个轮胎上做了如此漫长的工作。冒险毫无意义。这是正确的事情。”

  但是,佩雷斯很乐意接受这种呼叫多长时间,还有待观察。